Detailní popis produktu

Zavazadlový vůz MOB FZe 6/6 v kovové konstrukci. Ve 30. letech 20. století se hledaly vhodné lokomotivy pro strmé tratě MOB pro „Golden Mountain Pullman Express“, který měla provozovat CIWL. Bylo rozhodnuto o pořízení dvou elektrických vozů se zavazadlovými prostory. Měly výkon více než 1100 koní a byly vyrobeny společnostmi SIG/BBC. V letech 1932/1933 byly oba vozy začleněny do vozového parku MOB pod označením třídy FZe 6/6 s provozními čísly 2001 a 2002. Tyto šestinápravové vozy typu Bo'Bo'Bo' měly délku přes nárazníky 17 metrů a maximální rychlost 60 km/h. V té době patřily k nejvýkonnějším elektrickým lokomotivám provozovaným na tratích s metrovým rozchodem na světě! Dva elektrické vagóny byly původně určeny k přepravě luxusních vlaků, ale k tomuto účelu se používaly jen zřídka, protože poptávka po luxusních vlacích po Velké hospodářské krizi kolem roku 1930 prudce klesla. V důsledku toho MOB (Montreux-Oberland Bernois Railway) používala oba vagóny pro nákladní dopravu. V průběhu let prošly oba vozy několika překlasifikacemi a úpravami. Obzvláště užitečné se ukázaly při stavbě přehrady Hongrin na konci 60. let, kdy přepravovaly potřebný cement z Montreux do Allières. Na konci 70. let prošla lokomotiva číslo 2002 generální opravou kvůli poškození požárem. V polovině 90. let byla lokomotiva vyřazena z provozu kvůli nedostatečné hloubce rozchodu kol. V roce 2008 byl vůz číslo 2002 začleněn do BC (Blonay-Chamby Museum Railway) a byl znovu uveden do provozu s použitím dílů z lokomotivy z roku 2001. Kloubový vůz 2002 nyní jezdí na muzejní železnici Blonay – Chamby. Špičkový model tohoto kloubového vagónu se nyní vyrábí v měřítku 1:22,5, vyrobený z kovu. Jak je již u našich ostatních špičkových modelů zvykem, i FZe 6/6 je ztvárněn s velmi vysokou úrovní detailů. Barevné schéma a zbarvení vlaku MOB (nyní muzejní železnice Blonay – Chamby) FZe 6/6 2002 jsou reprodukovány v jeho současném provozním stavu. Sběrače a střešní zařízení jsou také autenticky zobrazeny v současném muzejním prostředí. Zvukový dekodér mfx/DCC s různými světelnými a zvukovými funkcemi, jako je švýcarská konfigurace světlometů, osvětlení kabiny a interiéru, digitální zvedání a spouštění sběračů a mnoho dalšího, zajišťuje vysokou úroveň hravosti při ovládání 76 cm dlouhého modelu, který snadno projíždí i oblouky o poloměru R1.

Hlavní body

• Muzejní lokomotiva na železniční muzeu Blonay-Chamby (BC).
• Špičkový model.
• Vysoká úroveň detailů.