Detailní popis produktu

Vlaky ABe 4/16 jsou čtyřvozové elektrické ucelené jednotky, kterých si Rhétská železnice (RhB) u společnosti Stadler Rail objednala celkem 56. První vlak byl dodán do Landquartu 15. dubna 2019. První vlak byl dodán do Landquartu 27. června 2019 a následně prošel různými testy. RhB vlaky pojmenovala „Kozoroh“ podle kozorožce, heraldického zvířete kantonu Graubünden. Toto jméno se odráží i v osvětleném erbu Graubündenu na předních koncích. Vlaky, které jsou dlouhé něco málo přes 76 metrů a váží 130 tun, přispívají svým výkonem 1 400 kW a maximální rychlostí 120 km/h k rychlejší a častější osobní dopravě na RhB, a to i díky možnosti spojení až čtyř ucelených jednotek. Vlaky jsou vybaveny automatickým středovým nárazníkovým spřáhlem, protože – na rozdíl od Allegry – slouží výhradně k přepravě cestujících, nikoli k přepravě nákladních vozů. Objednávka těchto 56 vlaků v hodnotě 534 milionů švýcarských franků představuje největší objednávku kolejových vozidel v historii Rhétské železnice. V návaznosti na dlouholetou tradici nesou vlaky názvy hor; první vlak s číslem 3111 byl 9. října 2020 ve Filisuru pokřtěn jako „Piz Ela“. Od roku 2021 jezdí v síti Rhétské železnice stále větší počet těchto vlaků – zejména v regionu Prättigau na trati Landquart – Filisur.

Model motorového a řídícího vozu ucelené soupravy RhB ABe 4/16 "Capricorn". Autentické barevné schéma a nápisy z éry VI. Pohon zajišťují dva vysoce výkonné motory s kuličkovými ložisky na čtyřech dvojkolích s trakčními pneumatikami. Vybaven dekodérem mfx/DCC s řadou zvukových a světelných funkcí, včetně směrových světlometů, vnitřního osvětlení a v digitálním režimu přepínatelného osvětlení displejů cílové stanice a osvětleného erbu Graubündenu. Zvuky jízdy jsou funkční i v analogovém režimu. Pantografy na motorovém voze lze dálkově zvedat a spouštět pomocí digitálního ovládání. Mnoho samostatně aplikovaných detailů, jako jsou kabely, zásuvky, stěrače čelního skla, antény a zpětná zrcátka. Oba vozy lze kombinovat s oběma mezilehlými vozy 33100 a 33150 a vytvořit tak prototyp čtyřvozového vlaku. Délka přes nárazníky 153 cm.

Hlavní body

• Kompletní redesign.
• dekodér mfx/DCC.
• 2 vysoce výkonné motory.
• Horní světlo digitálně přepínatelné.
• Podsvícení erbu, digitálně přepínatelné.
• Se zvukem.
• Digitální zvedání a spouštění sběrače proudu.
• Autentické barevné schéma.
• Osvětlený displej s cílovou stanicí vlaku.