Diesellok Rh 2095, ÖBB, Ep.IV, DC-MFX-Sound

• mfx/DCC-Decoder

• 2 Hochleistungsmotoren

• Spitzenlicht digital schaltbar

• Mit Sound

• Völlig überarbeitetes Modell

• Originalgetreue Farbgebung

Auf den Ende der 50er-Jahre von den ÖBB betriebenen

Schmalspurbahnen mit 760 mm Spurweite waren zum

großen

Teil noch Dampfloks im Einsatz, die schon ein

beträchtliches

Alter hatten. Um den Betrieb auf diesen

Strecken rationeller zu gestalten, beschloss die ÖBB

entsprechende Dieselloks zu beschaffen. So wurden in den

Jahren 1958 bis 1962 insgesamt 15 Stück der Baureihe

2095 von Simmering-Graz-Pauker geliefert. Diese 4-achsigen

Loks von 31 Tonnen Gewicht und 10,40 Meter Länge

konnten mit ihren 600 PS und ihrer Höchstgeschwindigkeit

von 60 km/h eine deutliche Beschleunigung des Zugbetriebs

bewirken. Typisch für diese kleinen, aber kompakten

Loks ist der Stangenantrieb in den Drehgestellen – dies

war erforderlich, da in jedem Drehgestell nur ein Radsatz

direkt über das Getriebe angetrieben werden konnte.

Übrigens war die Aufteilung des Lokkastens bei den

ersten 3 Loks – den Prototypen – anders als bei der Serie,

da diese

noch einen Dampfheizkessel erhalten hatten,

der dann aber in der Serie nicht mehr zum Einbau kam.

Auch heute noch – mit 65 Jahren – sind diese Loks noch

unterwegs, vor allem auf der Pinzgaubahn, aber auch auf

anderen Schmalspurbahnen in Österreich.

Modell einer Diesellok der Baureihe 2095 der ÖBB wie

sie auf vielen Schmalspurbahnen in Österreich eingesetzt

wurde

und teilweise immer noch wird. Originalgetreue

orange Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV.

Vier Radsätze von zwei leistungsstarken kugelgelagerten

Bühler-Motoren angetrieben. Ausgerüstet mit einem

mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen.

Neue eingesetzte Fenster, Beleuchtung mit Leuchtdioden.

Länge über Kupplung 45 cm.