Lotus-Drehscheibe für Big Boys! nach dem Erfolg der "Kleinen"mit einer 60cm Brückenlänge war dieser neue Schritt lang schon überfällig. Nun ist es soweit wir haben es geschafft die Big-Version mit einer Brückenlänge von sage und schreibe 120cm zu konstruieren. Das geniale Baukastensystem unserer Schiebebühnen stand hier für PATE. So haben wir es geschafft die mit 140 cm große Wanne kurzerhand in zwei Teilen zu fertigen, die der Kunde vor Ort mit wenigen Handgriffen selber zusammenfügen kann. Somit haben wir das große Transportproblem lösen können. Auf der Big-Scheibe finden nun alle überlangen Lokomotiven, in den Spurweiten I II IIm genügend Platz.
Drehscheibe mit 120cm Brückenlänge, wetterfest für den Ganzjahresbetrieb im Freien geeignet. Auch besonders schwere Lokomotiven, wie z.B. Live-Steamloks, können problemlos per DCC oder Motorola- Lokdekoder im Lokmodus gedreht und verreigelt werden. LGB IIm und Märklin Spur I Alle Teile sind aus Leichtmetall und pulverbeschichtet. Mehr Infos finden Sie, wenn Sie in Laufband,links auf der Homepage, das Produkt anwählen Durchmesser: 109cm Brückelänge: 120cm Grubentiefe: 9,5cm
Wetterfest, für den Ganzjahresbetrieb im Freien geeignet. Mit einer Bühnengröße von 60cm, 80cm und 120cm bei einem Aussendurchmesser vom 80cm, 100cm 140cm werden auch schwere Dampfloks, ( Live-Steam- Modelle) so wie Überlange Modelle, problemlos gedreht.
In Handarbeit aus hochwertigen Materialien (pulverbeschichtetem Aluminium, PVC, Messing, Edelstahl und Eichenholz) gefertigt.
Die Drehscheibe ist ein montiertes Fertigmodell in wetterfester Ausführung. Auf der Bühne können Loks bis 15 kg Gewicht gedreht werden und es sind bis zu max. 24 Gleiszufahrten (15°-Teilung) möglich.
Alle Leichtmetallteile sind CNC Lasergestanzt und garantieren dadurch eine hohe Maßgenauigkeit, die gerade für den punktgenauen Verriegelungsvorgang unerlässlich ist. Die Oberflächen sind durchweg pulverbeschichtet und daher besonders strapazierfähig.
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Die Brückenhölzer sind aus Eiche gefertigt und in einem speziellen Verfahren durckimprägniert, wodurch die Langlebigkeit des Echtholzes im Freien gegeben ist.
Die Zahnstangen sind aus strapazierfähigem UV-beständigem Vollkernkunststoff hergestellt und die Brücke läuft auf gedichteten Spezialzahnrädern, damit auch schwere Lokomotiven, problemlos verschoben werden können. Die Brückenführung ist aus abriebfestem Edelstahl hergestellt um auch hier die absolute Wetterbeständigkeit, gerade auch im Dauerbetrieb, zu gewährleisten. Durchweg sind alle Montage- und Antriebsteile einzeln und ohne fremde Hilfe auswechselbar.
Sie verfügt über einen hochwertigen Goldschleifringüberräger und kann analog und digital eingesetzt werden. Mittels eines Lokdekoders wird sie mit allen DCC und Motorola Systemen über das Lokhandy oder einem Trafo gedreht.
Mit der Entscheidung für unsere Produkte, haben Sie die qualitativ hochwertige und langjährig auf ihre Wetterfestigkeit geprüfte Artikel ausgewählt.
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