Die neue Emma 2010, unsere erste Einsteigerlokomotive aus dem Jahr 1997, ein Klassiker aus unserem Haus ist erwachsen geworden, immer noch sehr beliebt, gibt es sie jetzt in einer überarbeiteten Version 2010. Das Gehäuse ist 10 mm länger.
Der Zylinder ist (Neuheit) mit Teflonsteuerkolben und den schon "normalen" Teflonkolben ausgestattet.
Die Rc-Einbauteile und Servohalter für Umsteuerung, Dampfhahn und Pfeife sind bereits im Bausatz enthalten.
Bausatz Best.Nr. 20711
Die Dampflokomotive "Emma" ist von der Konstruktionsvorgabe her als Anfänger- bzw. Einsteigerlokomotive konzipiert.
Größtes Augenmerk wurde dabei auf einfachstes Bedienung gelegt.
Ebenso soll die Montage auch von einem Anfänger bewerkstelligt werden können. Bei all diesen Vorgaben ist es uns gelungen, eine schöne, kleine und handliche Allzweckslokomotive zu bauen.
Die Maschine läuft auf allen Gleisen mit 45mm Spurweite. Sie ist freilandtauglich, wetterfest und windsicher. Die Dampflokomotive "Emma" hat als Vorbild eine Werkslokomotive der Firma Hanomag.
"Emma" ist komplett aus Messing, Kupfer und Edelstahl hergestellt.
Sie wird durch ein Flammrohr mit einem Rohrbrenner und Butan- Propan- Gasgemisch beheizt. Der Zylinder ist ein Volldruck- Typ mit Kolbenschieber und Umsteuerventil. Die Räder sind isoliert, somit ist ein Kurzschluß ausgeschlossen.
Die Emma läuft ca. 18 bis 20 Minuten mit einer Füllung von 150 cm³ Wasser und zieht dabei bis zu 8 Wagen auch über Steigungen von über 3 Prozent.
Der Zylinder ist mit Teflonsteuerkolben und Teflonarbeitskolben ausgestattet.
Die RC- Verbindungsteile und Servohalter für die Funktionen Umsteuerung, Dampfhahn und Pfeife sind bereits im Bausatz enthalten.
Für die RC- Steuerung benötigt man noch die Fernsteuerung Jeti Duplex DS-6, für jede Funktion den Servo HS-53, den Akku- Pack sowie eine Schalterleiste.